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Museumsfahrzeuge der Eisenbahnfreunde Breisgau e.V.
und ehemalige Fahrzeuge
(die mit  hinterlegten Fahrzeuge sind im Denkmalbuch als „technische Kulturdenkmale von besonderer Bedeutung“ eingetragen.
Blau unterlegte Felder: Fahrzeuge bei den EFB nicht mehr vorhanden
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Triebfahrzeuge
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Fabriknr. |
Dienstg. |
Leistung |
Lebenslauf |
Bemerkung |
| 384
|
Dn2t / Dh2t |
Henschel 1927 |
20870 |
61 t |
ca. 600 PS |
SEG (KB, WO, DF) / MEG (DF, KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. 90 80 0092 585-3 D-EFB |
Henschel-Katalogtype "Essen", 1939 Umbau auf Heißdampf, in HU wg. Kesselneubau |
| V 34.04 |
C |
Henschel 1956 |
26747 |
45,3 t |
440 PS / (323 kW) |
ex DEBG (AO, MEG Nord) / SWEG (KB) / EFB, NVR-Nr. 98 80 3604 002-6 D-EFB |
Henschel DH 440, abgestellt |
| T 21 |
A1 |
LHB Werk
Werdau
1928-1930 |
31599 |
28,25 t |
200 PS |
SEG (DF) / MEG / SWEG / EFB, NVR-Nr. 95 80 0133 121-3 D-EFB |
abgestellt, nicht restauriert |
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Reisezugwagen
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Sitzpl. |
Achsst. |
LüP |
Lebenslauf |
Bemerkung |
| 36 |
PwPosti |
Gastell, 1883 |
- - |
4,0 m |
9,0 m |
SEG (IGB?, WO) / MEG (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 92-29 018-1 |
abgestellt, nicht restauriert |
38
(ex 72)
|
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
ex SEG Ci 72 (RR) / MEG Ci 38 (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29135-6 |
betriebsfähig |
39
(ex 73) |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
ex SEG Ci 73 (RR) / MEG Ci 38 (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29 136-4 |
Aufbau durch Brandstiftung zerstört, Fahrwerk erhalten |
41
(ex 1037)
|
Ci |
Waggonbau
Rastatt, 1905 |
40 |
5,5 m |
9,7 m |
ex SEG Ci 1037 (FJP) / Umbau zu SEG Ci 101 / MEG Ci 41 (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29139-8 |
Fabriknr. 2303, betriebsfähig |
42
(ex 1039)
|
Ci |
Waggonbau
Rastatt, 1905 |
8 +20 / 46 |
5,5 m |
11,5 m |
ex SEG BCPwi 1039 (FJP) / Umbau zu SEG Ci 102 / MEG Ci 42 (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29140-6 |
Fabriknr. 2377, betriebsfähig |
43
(ex 103)
|
Ci |
Herbrand, 1904 |
46 |
6,5 m |
11,2 m |
ex SEG (Nr. unbek.) / Umbau zu SEG Ci 103 / MEG Ci 43 (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29 141-4 |
in Hauptuntersuchung |
45
(ex 1161)
|
Ci |
Fuchs, 1912 |
16 + 28 / 48 / 36 |
8,0 m |
12,8 m |
ex SEG BCi 1161 (KB) / Umbau zu MEG Ci 45 / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29 100-0 |
weitgehend baugleich mit BCi bad 11 (Gruppe 92a), Anfang 1950er Jahre Umbau zu Ci, Ausbau als Barwagen durch EFB, nicht betriebsfähig |
| 66 |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
SEG (RR) / MEG (DF) / SWEG (DF, KB) / Europapark Rust / EFB / an Privat |
1991 verkauft, privat erhalten in Lörrach-Steinen |
| 67 |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
SEG (RR) / MEG (KB) / SWEG (DF, KB) / Europapark Rust / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29 137-2 |
Aufbau durch Brandstiftung zerstört, Fahrwerk erhalten |
| 68
|
Ci |
Gastell, 1926 |
50 / 46 |
6,5 m |
11,2 m |
SEG (RR) / MEG (DF) / SWEG (DF, KB) / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29138-0 |
betriebsfähig |
| 1044 |
Pw |
MAN, 1886 |
10,4 t. |
4,0 m? |
9,63 mm |
SEG / Umbau zu SEG Pw 1044 (RR) / MEG (KB) / SWEG / EFB |
+ 1995 |
| 1102 |
Ci |
Herbrandt, 1892 |
40 |
5,5 m |
9,7 m |
SEG (DF) / MEG (KB) / SWEG / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 24-29 101-8 |
für die Rekonstruktion zerlegt |
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Güter- und Bahndienstwagen
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Eigengew. |
Achsst. |
LüP |
Lebenslauf |
Bemerkung |
1010
(ex Kar 545 101 P)
|
Tnoh |
Fuchs, 1928 |
12,6 t |
4,5 m |
9,8 m |
Privatwagen Brauerei Meyer (Riegel), eingestellt als DR Kar 545 101 P / DB 21 80 080 0822-7P / EFB Tnoh 1010, NVR-Nr. 49 80 D-EFB 1200 207-3 |
stehendes Bremserhaus, betriebsfähig |
| 1310
|
G |
Gotha, 1906 |
9,3 t |
4,5 m |
9,53 m |
SEG (KB) / MEG / SWEG / EFB, NVR-Nr. 49 80 D-EFB 1200 027-5 |
hochliegendes Bremserhaus, betriebsfähig |
| 1425 |
Xw |
1896 |
9,6 t |
4,5 m |
9,2 m |
SEG / MEG / SWEG / EFB |
+ 1988 |
| 1426 |
Xw |
1910 |
7,2 t |
4,5 m |
9,2 m |
SEG / MEG / SWEG / EFB |
+ 1993 |
| 796 (1600)
|
Kranwagen |
Mohr & Federhaff, 1895 |
14,7 t |
2,5 m |
5,6 m |
SEG 1600 (DF) / MEG / SWEG 796 / EFB |
handbedienter Kranwagen, Tragfähigkeit 5 t, im Einsatz als stationärer Kohlekran |
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| |
Abkürzungen Bahngesellschaften:
DB = Deutsche Bundesbahn
DEBG = Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft
DR = Deutsche Reichsbahn
EFB = Eisenbahnfreunde Breisgau e. V.
MEG = Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft
SEG = Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft
SWEG = Südwestdeutsche Verkehrs AG
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Abkürzungen Strecken (in Klammern)
AO = Achern-Ottenhöfen
DF = Donaueschingen-Furtwangen (Bregtalbahn)
FJP = Frei Weinheim-Ingelheim-Jugenheim-Partenheim (Selztalbahn)
IGB = Ilmenau-Großbreitenbach
KB = Kaiserstuhlbahn (Gottenheim-Riegel-Breisach)
KWStE = Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
RR = Reinheim-Reichelsheim
SF = Sprendlingen-Fürfeld
WO = Worms-Offstein
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Fahrzeuge der Eisenbahnfreunde Breisgau e. V.
(außerhalb des Museumsbestandes)
Blau unterlegte Felder: Fahrzeuge bei den EFB nicht mehr vorhanden
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Lokomotiven
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Fabriknr. |
Dienstg. |
Leistung |
Lebenslauf |
Bemerkung |
| WL 1 |
B |
Deutz 1958 |
56894/1958 |
14 t |
55 PS |
Werkslok Wehrle-Werk AG Emmendingen / EFB |
Typ Deutz A4L514R, betriebsfähig |
| |
Reisezugwagen
|
| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Sitzplätze |
Achsst. |
LüP |
Lebenslauf |
Bemerkung |
| 81
|
Bghw522 |
Halberstadt, 1969 |
|
|
18,7 m |
ex DR Bghw 57 50 28 13013-7 / DB AG 50 80 28 13013-8 / EFB 81, NVR-Nr. D-EFB 75 80 28-11019-8 |
Reko-Wagen Bghw522, als Barwagen ausgebaut, betriebsfähig |
| 114 |
Ci |
Fuchs, 1912 |
|
|
|
ex KWStB / MKB / ETB |
2006 an SAB e.V. |
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Güterwagen
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Gewicht |
Achsst. |
LüP |
Lebenslauf |
Bemerkung |
| 83071
|
Post 2ss-t/12 |
MEVA, 1983 |
|
8,0 m |
14,02 m |
ex DP / DBP 83071 / DBP 50 50 09-10071-8 / EFB, NVR-Nr. D-EFB 75 80 92-29 019-9 |
Post 2ss-t/12, abgestellt, dient als Lagerraum |
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Weitere museal erhaltene normalspurige SEG-Fahrzeuge
(nicht im Bestand der EFB)
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Triebfahrzeuge
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| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Fabriknr. |
Dienstg. |
Leistung |
Lebenslauf |
Bemerkung/Verbleib |
394
(ex 92 011) |
Dn2t |
Esslingen, 1918 |
3830 |
14 t |
55 PS |
ex KWStE 1412 / DRG 92 011 / DRB / SEG 394 (KB) / MEG / SWEG / Europapark Rust |
württ. T6, Europapark Rust |
400
(91 6580) |
1Ch2t |
Henschel, 1938 |
23877 |
|
|
SEG (IGE) / DR 91 6580 / Industriebahn Erfurt Nr . 4 / DR 91 6580 / DB Museum |
DB Museum, Bw Arnstadt/hist. |
T24
(ex T4) |
A1 |
Van der Zypen & Charlier, 1925 |
145450 |
|
|
ex SEG T4 (KB), T24 / MEG / SWEG / Hessencourier / VVM Schönberg-Strand |
Dieseltriebwagen, Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V., Schönberger Strand |
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Reisezugwagen
|
| Nummer |
Bauart |
Herstell./Bauj. |
Sitzplätze |
Achsst. |
LüP |
Lebenslauf |
Bemerkung/Verbleib |
| 61 |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
SEG (RR) / MEG (DF) / SWEG (DF, KB) / DME |
Deutsche Museumseisenbahn Darmstadt |
| 69 (35) |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
ex SEG Ci 69 (RR) / MEG Ci 35 (KB) / SWEG / DM |
Deutsche Museumseisenbahn Darmstadt |
| 71 (37) |
Ci |
Gastell, 1926 |
50 |
6,5 m |
11,2 m |
ex SEG Ci 71 (RR) / MEG Ci 37 (KB, DF) / SWEG (DF, BOH) / Kleinbahnfr. Varel / EF Delmenhorst-Harpstedt VB 12 / Museumsbahn Friesoythe-Cloppenburg Bi 37 |
1970 neuer Auwärter-Aufbau, Museumsbahn Friesoythe-Cloppenburg |
| 81 |
PwPosti |
Gastell, 1925 |
|
|
9,45 m |
SEG (DF) / MEG / SWEG (DF, AO) |
SWEG Achern-Ottenhöfen |
| 1107 (44) |
Ci |
Ludwigshafen 1894 |
40 |
5,5 m |
9,7 m |
ex SEG 1107 (KB, SF) / MEG Ci 44 / SWEG / Eurovapor Kandertalbahn |
Kandertalbahn e. V., Kandern |
1110
(0501033) |
Ci |
Ludwigshafen 1894 |
40 |
5,5 m |
9,7 m |
ex SEG 1110 (KB) / MEG (KB, DF) / SWEG / Ci 0501033 Hessencourrier |
Hessencourrier e. V., Kassel |
| 1137 (37) |
Pwi |
Gastell, 1898 |
|
5,5 / 6,5 m |
10,7 m |
ex SEG CPwPosti 1137 (?, KB, RR) / Umbau zu SEG Pwi 37 (RR) / RRE / DME |
Anfang 1950er Jahre neuer Aufbau, Achsstand bei Umbau um 1 m verlängert, Deutsche Museumseisenbahn Darmstadt |
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